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2,671,900円~

車両本体価格(税込)

空気の流れを考え抜いた、美しくスポーティなデザイン。
ステアリングには、俊敏な操作に適したトヨタ車最小径1362mmの真円タイプを採用_操舵性と握り心地を徹底的に追求
トヨタ車最小径ステアリングホイール
操舵性と握り心地を徹底的に追求。
コンビネーションメーター_スポーツ走行中の視認性・瞬読性を追求
コンビネーションメーター
いま現在の情報を、瞬時に読み取れるデザイン。
スポーツアルミペダル_ペダルには、精悍な印象を強調するアルミ製を採用
スポーツアルミペダル/ニーパッド
ドライバーの足もとへのこだわり。
GT“Limited”_ボディカラーのクリスタルホワイトパール〈K1X〉はメーカーオプション
高出力・大トルクを引き出す専用開発のスポーツエンジンと、その力を最適化するトランスミッション
ENGINE&TRANSMISSION
高出力・大トルクを引き出す専用開発のスポーツエンジンと、その力を最適化するトランスミッション。
6速マニュアル_1速から3速それぞれのギヤに3層のシンクロリングを組み合わせたトリプルコーンシンクロを採用
6速マニュアル
ショートストローク化で、操作に確かさと楽しさを。
専用設計したFRプラットフォームをベースに、低重心・低慣性、コンパクト、軽量化などを追求した「超低重心FRパッケージ」を構築
超低重心FRパッケージ
FRスポーツらしい意のままのハンドリングを実現する。
走りを心から楽しむこと、そのためにこだわり抜いた、確かな予防・衝突安全機能。
86_安全性能_内部イメージ_外観・デザイン_フロントサイド
VSC OFFスイッチ、走行制御モードスイッチ、TRACKスイッチ_写真はAT車
VSC
優れた操縦安定性を実現する。
急ブレーキをかけると、ハザードランプが自動的に点滅。後続車に注意を促し、追突される可能性の低減に寄与
EBD(電子制動力配分制御)付ABS
後続車に注意を促す。
前方からの衝突荷重をサイドシル側とフロアセンター側へY字型に伝達する構造とすることで床下フレームの薄型化を図りフロア低床化を実現
衝突安全性に配慮したボディ構造
乗る人の安全性を確保。
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